El día de hoy, EFE Trenes de Chile ha presentado un ambicioso proyecto que coordina a una veintena de actores clave en la industria del salmón, con el objetivo de ofrecer una alternativa eficiente para el traslado de mercancía de exportación desde la región de Los Lagos hacia los puertos del centro-sur del país. Este primer piloto de carga bimodal, que combina el uso de trenes y camiones, es una iniciativa que busca validar el transporte ferroviario como una opción sostenible y segura para el movimiento de carga pesada en el sur de Chile.
En este interesante piloto, se realizará el traslado de cinco contenedores de alimento para peces desde Coronel hasta Frutillar, y el regreso incluirá 15 contenedores refrigerados con salmón congelado desde Puerto Montt hacia los puertos del Biobío. El tiempo estimado para el traslado ferroviario es de aproximadamente 22 horas, lo que representa un avance significativo en la logística exportadora de la región. Eric Martin González, presidente de EFE, enfatizó la importancia de esta operación, destacando el trabajo conjunto entre el sector público y privado para promover el desarrollo local.
El proyecto, que involucra una inversión total de $129 millones, de los cuales $70 millones fueron aportados por EFE, tiene como objetivos fundamentales medir el desempeño en términos de trazabilidad, eficiencia energética, seguridad y reducción de emisiones. Esta iniciativa no solo prevé la posibilidad de establecer un nuevo nodo logístico ferroviario en Frutillar, sino que también se complementa con la reciente apertura del Puente Ferroviario Biobío, que permitirá aumentar la velocidad del transporte a 65 km/hora, mejorando aún más la conectividad en la región.
Alejandro Santana, gobernador regional, ha valorado la implementación de este innovador plan, notando que fortalecer la logística y el transporte es crucial para la consolidación de la industria salmonera en la región. Destacó que este piloto no solo se centra en el salmón, sino que también abre la puerta para el desarrollo de otras actividades productivas que son relevantes para la economía local. Por su parte, Javier Arismendi, alcalde de Frutillar, expresó su optimismo en cuanto a la permanencia de este proyecto, subrayando su impacto positivo en la comuna en términos de innovación, transporte y generación de ingresos.
Con la participación activa de empresas del sector como AquaChile, Salmones Austral y Cargill, junto con la colaboración de la Municipalidad de Frutillar para facilitar las condiciones operativas, el proyecto se posiciona como un punto de inflexión en la logística del sur de Chile. Este modelo de transporte no solo ofrece una alternativa más eficiente, sino que además contribuye a la descongestión de las vías, con cada tren de carga reemplazando a 34 camiones en ruta, marcando un paso importante hacia la descarbonización del sistema de transporte.
